此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，受限于电池能量密度 ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完计划2031年投入商用 。成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是飞距一台增程混动飞机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商

属实是用还远弯道超车 ？！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电爬升、动飞

但需要指出的机完是  ，测试内容涵盖滑行 、成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，它并不具备长距离飞行能力 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力，而据公司披露 ，不携带任何航空燃油，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。虽然X1首飞成功 ，起飞 、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），无法满足航空需求 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

此外，

目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），